BERTAZZON 3B SRL

O Carrossel de Baloiços consiste numa estrutura rotativa que se eleva ao longo de uma coluna central e que suporta duas filas de cadeiras de baloiço para acomodar 1 passageiro cada. Também é possível a utilização de lugares duplos, para acomodar um adulto e uma criança. Todos os painéis decorativos são feitos de fibra de vidro/alumínio com estrutura de aço galvanizado. Todas as decorações são feitas à mão e todas as pinturas são efectuadas uma a uma com pincel. A iluminação é montada de forma permanente nos elementos decorativos. As cadeiras de baloiço e as suas correntes de suporte são feitas de aço inoxidável e cascas de fibra de vidro. O teto de cobertura é constituído por um globo decorativo em fibra de vidro. A rotação é efectuada por um motor de corrente alternada com travão automático e a elevação por dois pistões hidráulicos.

O pavilhão dos carrinhos de choque é composto por uma plataforma de aço delimitada e uma estrutura de cobertura onde os veículos eléctricos são accionados individualmente pelos passageiros. Cada carro tem capacidade para 2 passageiros e está equipado com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro. A energia é fornecida ao carro através do pavimento de aço e de uma rede de aço no teto, fixada na estrutura do telhado (captação tradicional de energia). A superfície de condução é delimitada ao longo do perímetro por uma estrutura de para-choques de aço e um estribo de aproximação em alumínio. Está igualmente disponível um gradeamento de proteção. Toda a estrutura é galvanizada a quente e o estribo é feito de chapa antiderrapante de alumínio. O teto de cobertura é constituído por uma lona à prova de fogo.

Os carros de para-choques da Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros Ali estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz é constituída por um motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 40-70 Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações de "Floor power pick-up".

Os carros de para-choques da Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros Ali estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz é constituída por um motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 40-70 Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações de "Floor power pick-up".

Os carros de para-choques "Midi" da Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a proteção. Estes veículos têm capacidade para um adulto e uma criança cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 40-70 Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".

Os carros com para-choques Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 60-11O Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".

Os carros com para-choques Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 60-11O Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".

Os carros com para-choques Bertazzon foram concebidos para serem utilizados numa pista de pavimento de aço adequada, rodeada por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 60-11O Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".

Os carros-bomba da Bertazzon foram concebidos para funcionarem numa via de pavimento de aço envolvida por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflados em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a proteção. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 60-11O Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".

Os carros-bomba da Bertazzon foram concebidos para funcionarem numa via de pavimento de aço envolvida por um perfil de para-choques de proteção. Os carros AII estão equipados com para-choques de borracha insuflada em todo o perímetro, especialmente concebidos para reduzir o impacto entre veículos e com a guarda. Estes veículos têm capacidade para dois passageiros cada e estão equipados com cintos de segurança fixos. A unidade motriz consiste num motor DC sem embraiagem patenteado pela Bertazzon, que funciona com uma tensão variável de 60-11O Volt. O motor de baixa tensão também está disponível para instalações "Floor power pick-up".