CTRA - Chaudronnerie Tuyauterie Résine Anticorrosion

A CTRA fornece produtos pré-embalados para transporte rodoviário, marítimo, aéreo e ferroviário. As caldeiras são colocadas em berços de madeira e as aberturas são sistematicamente seladas com protecções de contraplacado. Podemos também produzir caixas de transporte a pedido; adaptamos a embalagem aos volumes e modos de transporte.

Dispomos de uma equipa de controlo de qualidade qualificada e de um laboratório que nos permite realizar ensaios e testes para garantir a qualidade das matérias-primas e dos produtos acabados. Assim que recebemos as matérias-primas, efectuamos os testes necessários para garantir que estas cumprem as especificações fornecidas pelos fornecedores. Acompanhamento e controlo do processo de fabrico Garantir a rastreabilidade dos produtos fabricados Assegurar a conformidade dos produtos acabados com as normas do CTRA e/ou com as especificações dos clientes através da realização de vários controlos durante o processo. Ensaios não destrutivos Visual / Dimensional Polimerização Ensaios destrutivos Ensaio de calcinação (perda por ignição) > in-house Ensaio de descasque (separação) > efectuado internamente Ensaio de tracção > efectuado por um organismo externo aprovado Ensaio de flexão > efectuado por um organismo externo aprovado

Com base em estudos detalhados fornecidos pelos seus clientes ou efectuados pelo seu gabinete de estudos, a CTRA fornece sistemas de tubagens em PRFV e Termoplástico PRFV de elevado desempenho, numa gama de diâmetros de 25 a 1500 mm. A CTRA produz tubos e uma gama completa de acessórios em PRFV e PRF-Termoplástico em conformidade com as normas e padrões da área geográfica dos projectos a realizar. A vasta gama de materiais processados pela CTRA garante aos seus clientes a melhor resistência química a um custo competitivo. A CTRA já realizou vários projectos de grande dimensão, o maior dos quais envolveu mais de 50.000 polegadas de soldadura em oficinas de pré-fabricação.

O transporte de fluidos corrosivos por estrada, caminho-de-ferro e água é altamente regulamentado. Os requisitos de concepção e qualidade são muito elevados, uma vez que estes materiais perigosos são transportados em vias públicas. A CTRA oferece várias soluções com estes contentores-cisterna, que podem ser fabricados em PRFV / PRF Termoplástico ou

Os tanques de armazenamento utilizados na produção e processamento de fluidos corrosivos devem cumprir os requisitos de segurança do cliente, bem como as normas e regulamentos em vigor no país de entrega. A CTRA oferece uma vasta gama de soluções para estes tanques de armazenamento. Estes podem ser construídos inteiramente em PRFV ou em compósitos PRFV - Termoplástico, dependendo da natureza do produto armazenado. As nossas cisternas cobrem uma gama de 0,5m a 6m de diâmetro e de 0,5 m3 a 300 m3. Outros volumes podem ser projectados e construídos a pedido.

A CTRA produz uma vasta gama de equipamentos caldeirados para processamento químico, incluindo reactores, colunas, decantadores, misturadores, arrefecedores de gases, lavadores de gases, lavadores e absorvedores de odores, bem como os seus equipamentos internos. Todas estas caldeiras são concebidas pelos nossos serviços para responder às cargas dinâmicas e hidrostáticas exigidas pelos diferentes processos. Graças ao desenvolvimento e ao domínio dos materiais, a CTRA é capaz de conceber uma vasta gama de caldeiraria, até 6 m de diâmetro, para suportar os fluidos mais corrosivos, quer funcionem em vácuo ou a alta pressão, de 50°C a 200°C.

A CTRA estuda e propõe soluções técnicas para a transferência de todos os fluidos a longas distâncias, combinando a compatibilidade química com a resistência mecânica e à abrasão para garantir uma longa vida útil sem manutenção de rotina. O projecto de referência realizado pela CTRA em 2006 por conta da OCP Marrocos, que consistiu na construção de duas linhas de descarga de fosfogesso Ø1800 com um comprimento total de 8 km, ilustra perfeitamente esta realidade. Estes tubos combinam resistência química, abrasiva e mecânica, e foram enterrados a uma profundidade de mais de 12m para assegurar um caudal gravítico para um fluido carregado. Este projecto exigiu a transformação de 3.400 toneladas de viniléster GRP durante 24 meses e foi objecto de uma história de caso.